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F E D E R A Z I O N E M O T O C I C L I S T I C A I T A L I A N A
C O M I T A T O R E G I O N A L E
E M I L I A R O M A G N A
REGOLAMENTO 2026
I.
IL TROFEO
Il Co. Re. Emilia-Romagna della FMI indice per l’anno sportivo 2026 il “Trofeo Marco Simoncelli”
da svolgersi su 6 (sei) prove. Possono partecipare tutti i piloti in possesso di regolare licenza
per l’anno in corso. Le prove di Trofeo avranno anche validità per il Campionato Regionale
Emilia Romagna . Solamente i piloti tesserati con i Moto Club appartenenti alla regione Emilia
Romagna avranno diritto all’acquisizione dei punti per il Campionato Regionale Emilia
Romagna. Il Trofeo Marco Simoncelli e il Campionato Regionale Emila Romagna saranno ritenuti
validi se saranno state regolarmente disputare almeno 3 prove.
II.
CLASSI
Saranno istituite le seguenti classi:
Junior A: 2016-2017-2018 (con 8 anni compiuti)
Junior B: 2015-2016-2017 (con 9 anni compiuti)
Junior C: 2014-2015-2016 (con 10 anni compiuti)
Open A: 2015 (con 11 anni compiuti) e precedenti con peso inferiore ai 70 Kg in ordine
di marcia
Open B: 2015 (con 11 anni compiuti) e precedenti con peso minimo di 70 Kg in ordine di
marcia
Nel corso dell’anno è possibile cambiare Classe, ma non è ammesso il cumulo del punteggio.
III.
PARTECIPAZIONE E LICENZE
I piloti dovranno essere in regola con il tesseramento e la licenza per l’anno in corso.
Alle manifestazioni possono prendere parte tutti i tesserati FMI in possesso di licenza Miniroad,
Velocità, Elite, Minioffroad con estensione Velocità e Fuoristrada con estensione Velocità.
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IV.
ISCRIZIONI
L’iscrizione sarà regolarizzata on line su piattaforma Sigma, non è prevista l’iscrizione al
Campionato, ma a gara per gara, non esistono wild card. Tutti prenderanno punti per la
classifica finale.
La quota di iscrizione individuale per il singolo evento:
JUNIOR A € 85,00
JUNIOR B € 85,00
JUNIOR C € 85,00
OPEN A € 85,00
OPEN B € 85,00
V.
NUMERI DI GARA FISSI
L’assegnazione dei numeri è gratuita e vengono assegnati dall’organizzatore su richiesta dei
piloti. Ogni pilota può richiedere il numero fisso per tutta la stagione solo dopo aver effettuato
l’iscrizione alla prima gara del Trofeo. Tutti i piloti hanno diritto a mantenere il numero
utilizzato nel 2025, purché rimangano nella stessa Categoria.
VI.
MANIFESTAZIONI
Le manifestazioni, salvo quanto diversamente riportato sul Regolamento Particolare, si
svolgeranno come segue:
Operazioni Preliminari il giorno di gara
un Turno di Prove Libere ufficiali da 10’ o come previsto nel Regolamento Particolare
due Turni di Prove Cronometrate di qualificazione da 10’ o come previsto nel
Regolamento Particolare
due Gare con Punteggio singolo
Premiazioni di Giornata
VERIFICHE TECNICHE
Le verifiche tecniche verranno effettuate come da Regolamento Particolare di giornata.
BRIEFING (a cura del DdG per gli Addetti al Percorso e Piloti). Obbligatorio per i piloti nell’ora
indicata nel programma orario o con un comunicato esposto sulla bacheca della Direzione
Gara.
VII.
AMMISSIONE ALLA PARTENZA
Saranno ammessi alla partenza i piloti partecipanti alle prove cronometrate. La griglia sarà
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determinata dai migliori 24 piloti risultanti dalle prove ufficiali (salvo diversamente indicato
dal certificato di omologa). Qualora fosse necessaria la formazione di due gruppi, la
suddivisione sarà determinata dall’organizzatore e la griglia sarà formata da una riepiloga
generale, dal tempo migliore al tempo peggiore. Gli esclusi disputeranno una finalina.
VIII.
CARENZA DI ISCRITTI O DI PARTENTI
Secondo quanto previsto dal Regolamento Velocità 2026 – Capitolo I – Art. 7
IX.
PROCEDURA DI PARTENZA e SUDDIVISIONE GRUPPI
Se il numero dei piloti iscritti è superiore agli ammessi alla griglia di partenza, si procederà
alla formazione dei gruppi come da Regolamento Velocità – Art. 9
Il sorteggio per la suddivisione dei gruppi sarà effettuato dall’organizzatore.
Potranno essere accorpate le classi JUNIOR, le classi OPEN con la possibilità di estrapolare le
rispettive classifiche. Al termine delle due prove cronometrate, il miglior risultato determinerà
la griglia di partenza. Detta griglia sarà valida per le due gare.
Il numero di giri dipenderà dalla lunghezza del tracciato, il chilometraggio sarà calcolato tra
un minimo di Mt. 6.000 e un Massimo di Mt. 12.000 come riportato nel regolamento velocità.
Qualora si debbano effettuare delle batterie eliminatorie, la durata sarà la metà più uno dei
giri totale delle gare finali.
X.
PARCO CHIUSO
Vedi Regolamento Velocità 2026
XI.
RECLAMI
Come da NS 2026
XII.
CLASSIFICHE
In base alle classi, classifiche di Campionato Regionale e di Trofeo Marco Simoncelli.
A tutti i piloti che prenderanno parte ad almeno il primo turno di prove di qualificazione, sarà
assegnato un punteggio di presenza di n° 10 (dieci) punti da sommarsi al punteggio acquisito
in gara. Se al termine del campionato o trofeo due o più piloti hanno lo stesso punteggio,
viene dichiarato vincitore chi ha riportato il maggior numero di vittorie; a parità di vittorie chi
ha ottenuto il migliore piazzamento. In caso d’ulteriore parità i piloti verranno classificati “ex
equo”.
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XIII.
PODIO
La presenza al podio è obbligatoria come da Norme Sportive per l’anno in corso.
In occasione d’ogni manifestazione ai primi cinque classificati saranno assegnate coppe,
targhe, medaglie o attestati, mediante sommatoria di punteggio delle due gare . A parità
di punteggio, sarà discriminate il risultato della seconda gara. Sarà premiato in ogni categoria
il giro più veloce tra le due prove cronometrate. I piloti sono tenuti a presentarsi in assetto
gara. Tutte le premiazioni saranno effettuate al termine della manifestazione.
Qualora il numero di partecipanti per categoria sia uguale o superiore a cinque piloti , in
base alle classifiche di Trofeo saranno assegnati i seguenti titoli:
Cat. JUNIOR A – Trofeo Marco Simoncelli e Campione Regionale
Cat. JUNIOR B – Trofeo Marco Simoncelli e Campione Regionale
Cat JUNIOR C – Trofeo Marco Simoncelli e Campione Regionale
Cat. OPEN “A” – Trofeo Marco Simoncelli e Campione Regionale
Cat. OPEN “B” – Trofeo Marco Simoncelli e Campione Regionale
XIV CALENDARIO
29/03/2026 Pista Minimoto Ciprietti – Giulianova (TE)
03/05/2026 Pista La Scintilla Contigliano Rieti (RI)
14/06/2026 Circuito X-Bikes 2.0 Circuit (FE)
12/07/2026 Le Querce Karting Avendita Cascia (PG)
11/10/2026 Pista Minimoto San Mauro Mare (FC)
25/10/2026 Misanino KCE – Misano (RN)
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REGOLAMENTO TECNICO
Fermo restando quanto stabilito nel RMM e nelle Norme Sportive del vigente Regolamento
Velocità, i motocicli che partecipano al Trofeo Marco Simoncelli devono essere conformi a
quanto specificato nel presente Regolamento Tecnico. Sono ammessi al Trofeo Marco
Simoncelli, motocicli in miniatura con motore a scoppio come stabilito nelle Norme Sportive,
il Trofeo Marco Simoncelli è suddiviso nelle Categorie Junior A, Junior B, Junior C, Open A,
Open B. Alle suddette Categorie corrispondono diverse tipologie di motociclo e
motorizzazione, conformemente a quanto stabilito dal presente Regolamento. Per quanto non
contemplato nel presente Regolamento, tutti i componenti del motociclo sono liberi nei limiti
di quanto stabilito nel RTGS.
Art. 1. MOTORI CATEGORIA JUNIOR A e JUNIOR B
Il motore nelle Categorie Junior A e Junior B deve rispettare quanto previsto dal RTMMT 2026.
I motori acquistati nel 2025 potranno essere utilizzati anche nel 2026. Non è prevista una
quantità massima
Art. 2. GENERALITÀ MOTORI CATEGORIE JUNIOR C, OPEN A e OPEN B
Ad eccezione di quanto specificato negli articoli a seguire, il motore è libero nei limiti dei
vincoli stabiliti nel RTGS.
Art. 3. MOTORE CATEGORIA JUNIOR C, OPEN A e OPEN B
Il motore deve rispettare quanto previsto dal RTMMT 2026 (da 9.12.1 a 9.13.1)
Art. 4. CICLISTICA
Come da RTMMT 2026
Art. 5. OSPENSIONI
Come da RTMMT 2026
Art. 6. IMPIANTO FRENANTE
Come da RTMMT 2026
Art. 7. CERCHI RUOTA
Come da RTMMT 2026
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Art. 8. PNEUMATICI
Gli unici pneumatici ammessi sono quelli specificati nel RTMMT (marca PMT) tutti i modelli da
asciutto (slick), e da bagnato (rain). Il numero di pneumatici utilizzabile da ogni pilota è libero.
Così come non è prevista alcuna punzonatura.
L’Uso di termocoperte sulla griglia di partenza è vietato.
Art. 9. SERBATOIO E CIRCUITO CARBURANTE
Come da RTMMT 2026
Art. 10. CIRCUITO CARBURANTE
Come da RTMMT 2026
Art. 11. CARBURANTE CATEGORIA JUNIOR A, JUNIOR B, OPEN A e OPEN B
Come da RTMMT 2026
Art. 12. ALIMENTAZIONE
Come da RTMMT 2026
Art. 13. FILTRO ARIA CATEGORIE JUNIOR A, JUNIOR B, OPEN A e OPEN B
Come da RTMMT 2026
ART. 14. CARBURATORI JUNIOR A e B, JUNIOR C, OPEN A e B
Come da RTMMT 2026
Art. 15. TRASMISSIONE
Come da RTMMT 2026
Art. 16. FRIZIONE CATEGORIA JUNIOR A JUNIOR B OPEN A e OPEN B
Come da RTMMT 2026
Art. 17. TRASMISSIONE FINALE
Come da RTMMT 2026
Art. 18. IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO E LUBRIFICAZIONE
Per tutte le categorie come da RTMMT 2026
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ART 19. IMPIANTO ELETTRICO
Come da RTMMT 2026
Art. 20. ACCENSIONE CATEGORIE JUNIOR A e JUNIOR B
Come da RTMMT 2026
Art. 21. ACCENSIONE CATEGORIE JUNIOR C, OPEN A e B
Sono ammesse esclusivamente accensioni analogiche, induttive o capacitive, ad anticipo
fisso. L’uso di sistemi atti a variare l’anticipo dell’accensione, è vietato.
Art. 22. CANDELA
Come da RTMMT 2026
Art. 23. EQUIPAGGIAMENTO AGGIUNTIVO
Come da RTMMT 2026
ART. 22. CARROZZERIA
Come da RTMMT 2026
ART. 23. TABELLE PORTA NUMERI
Come da RTMMT 2026
ART. 24. IMPIANTO DI SCARICO CATEGRIA JUNIOR A E JUNIOR B
Come da RTMMT 2026
ART. 25. IMPIANTO DI SCARICO CATEGORIE OPEN A e OPEN B
Come da RTMMT 2026
ART. 26. PROVA FONOMETRICA
Come da RTMMT 2026
ART. 27. MATERIALI
Come da RTMMT 2026
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ART. 28. EQUIPAGGIAMENTO OBBLIGATORIO DEI PILOTI
Come da RTMMT 2026
Art. 29. PUNZONATURA PARTICOLARI MECCANICI
Come da RTMMT 2026
Art. 30. NORME GENERALI
Per quanto non contemplato nel presente regolamento si fa riferimento ai regolamenti federali
alle Norme riportate nel Regolamento Velocità 2026
Approvato il 16/03/2026
FMI – COMITATO VELOCITÀ
